Mới đây, tại Hà Nội, Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải phối hợp với các tổ chức cơ quan có liên quan tổ chức Hội thảo khoa học chia sẻ kết quả nghiên cứu và đề xuất các giải pháp kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy nhằm kiểm soát khí thải trong giao thông vận tải.

Việc kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy là cần thiết để bảo vệ môi trường và bảo vệ sức khỏe của người dân. Mới đây tại Hà Nội, Viện Khoa học công nghệ Giao thông vận tải - Bộ GTVT đã tổ chức hội thảo khoa học chia sẻ kết quả nghiên cứu và đề xuất giải pháp kiểm soát khí thải xe môtô, xe gắn máy.

Khói đen, khói trắng được xả từ ống khói của những chiếc xe máy cũ, đã quá niên hạn sử dụng chính là “thủ phạm” gây ô nhiễm môi trường. Trước tình hình đó, Bộ GTVT đang thể hiện rõ quyết tâm kiểm soát khí thải mô tô, xe máy. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cần có lộ trình phù hợp để quyết tâm này được hiện thực hóa.

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

(HanoiTV) - Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 3641/VPCP-KGVX ngày 10/6/2022 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam về kết quả thực hiện Đề án xử lý chất thải y tế giai đoạn 2011-2020.

(HanoiTV) - Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản 3641/VPCP-KGVX ngày 10/6/2022 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam về kết quả thực hiện Đề án xử lý chất thải y tế giai đoạn 2011-2020.

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng ngày 22/09, trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội.

"Xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông phải được kiểm tra định kỳ về phát thải khí thải theo lộ trình thực hiện và mức tiêu chuẩn khí thải do Thủ tướng Chính phủ quy định" là điểm mới đáng chú ý tại Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi. Lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ nhằm tổ chức quản lý, kiểm soát nguồn khí thải do hoạt động của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ gây ra, hạn chế mức độ gia tăng ô nhiễm không khí, hạn chế phương tiện cá nhân không đảm bảo an toàn kỹ thuật.

(HanoiTV) - Ngày 02/03, đồng chí Nguyễn Trọng Đông, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố, đã đi kiểm tra thực địa công tác quản lý, vận hành, triển khai các dự án tại Khu liên hợp xử lý chất thải Nam Sơn (huyện Sóc Sơn) và Khu xử lý chất thải Xuân Sơn (thị xã Sơn Tây).

(HanoiTV) - Sáng 30/8, đồng chí Phạm Quí Tiên, Phó Chủ tịch HĐND thành phố, Trưởng đoàn giám sát số 2 của HĐND thành phố, đã chủ trì buổi giám sát tại huyện Thanh Trì về thực hiện các quy định của pháp luật bảo vệ môi trường trong quản lý hoạt động thoát nước và xử lý nước thải trên địa bàn.

(HanoiTV) - Kiểm soát chất lượng vật tư nông nghiệp có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với nền sản xuất nông nghiệp của nước ta trong giai đoạn hiện nay. Chất lượng vật tư nông nghiệp có tác động trực tiếp đến năng suất mùa vụ, đến đời sống của bà con nông dân, đến môi trường và đặc biệt là sức khỏe của người tiêu dùng.

Tại dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đã đưa ra đề xuất liên quan đến việc xe mô tô, xe gắn máy sẽ phải kiểm định về khí thải, việc này sẽ được thực hiện tại các trạm kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Liệu đề xuất này có sớm được thực hiện hóa?

Hiện chỉ ô tô phải kiểm định định kỳ sau khi đưa ra thị trường, còn xe máy đang lưu hành chưa bắt buộc phải kiểm định khí thải, trong khi khối lượng lớn xe máy cũ nát đang tạo ra áp lực lớn đối với chất lượng không khí, đặc biệt là tại các thành phố lớn. Và đề xuất kiểm tra định kỳ về phát thải khí thải ở xe gắn máy được đưa ra ngay lập tức nhận được sự quan tâm của đông đảo người dân.

Ô nhiễm không khí là một trong những lĩnh vực môi trường đang được quan tâm nhất hiện nay. Trong đó hoạt động GTVT là nguồn gây ô nhiễm chính. Tại Hà Nội và TP HCM, xe mô tô, xe gắn máy chiếm khoảng 85% về số lượng. Mặc dù chỉ tiêu thụ 56% xăng nhưng lại thải ra 96% lượng HC, 87% lượng CO. Tổng lượng phát thải của các loại xe cơ giới, điều này gây ảnh hưởng lớn tới chất lượng môi trường không khí đô thị và tác động trực tiếp tới sức khỏe người dân. Ngày 22/8/2022 Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội báo cáo kết quả chương trình đo kiểm khí thải ô tô, xe gắn máy cũ, đề xuất lộ trình, kiểm định khí thải, từ giai đoạn 2024 đến 2025. Hà Nội dự kiến quy định xe máy từ 5 năm trở lên phải kiểm định khí thải 1 lần 1 năm. Có thể nghiên cứu phương án dán tem, kiểm định khí thải để phân biệt. Đây là đề xuất mới của Sở Tài nguyên và Môi trường, Vậy lộ trình và cách triển khai chương trình này ra sao? Ý kiến của người dân?

(HanoiTV) - Sau TP.HCM, Hà Nội là địa phương thứ hai trên cả nước triển khai chương trình thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn Thủ đô. Chương trình này nhằm đánh giá hiện trạng phát thải của xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành, từ đó thực thi các giải pháp cải thiện chất lượng không khí và quản lý giao thông hiệu quả.

Ngày 17/3, Phòng Cảnh sát môi trường (Công an thành phố Hà Nội) cho biết vừa bắt quả tang xe ô tô xả chất thải vệ sinh hầm cầu ra môi trường. Đáng chú ý, chất thải này đều chưa qua xử lý, gây ô nhiễm môi trường và có thể gây ảnh hưởng tới sức khỏe người dân sống quanh khu vực.

Trong quá trình sản xuất, trung bình mỗi năm, các đơn vị khai thác than thuộc Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) thải ra 120 triệu - 150 triệu mét khối nước thải mỏ, nước thải công nghiệp. Để đáp ứng nhu cầu xử lý nước thải ngày càng tăng cao, tại các vùng khai thác trọng điểm, TKV đã nâng công suất đầu tư thêm các trạm xử lý nhằm nâng cao năng lực xử lý nước thải của các hoạt động khai thác trước khi xả ra môi trường.

Để hạn chế hiệu quả rác thải nhựa phải kết nối ở cấp độ quốc gia, Ủy ban Châu Âu mới đây đã đề xuất các quy tắc mới nhằm giảm chất thải bao bì thông qua việc tăng hàm lượng tái chế các chai nhựa đựng đồ uống và đặt mục tiêu tái sử dụng sản phẩm dùng một lần

Tại ngã tư phố Hà Trì và phố Hoàng Đôn Hòa (Hà Đông, Hà Nội), một số người thiếu ý thức đã biến khu vực này thành nơi tập kết các loại rác thải sinh hoạt và phế thải vật liệu xây dựng, gây ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan đô thị.

(HanoiTV) - Tình trạng đổ trộm rác, phế liệu, chất thải rắn xây dựng trên địa bàn nhiều quận, huyện tại Hà Nội vẫn diễn ra thường xuyên và liên tục.

(HanoiTV) - Liên tiếp trong nửa năm qua, dọc đường gom đại lộ Thăng Long, thuộc địa bàn các huyện Quốc Oai, Hoài Đức và Nam Từ Liêm xuất hiện rất nhiều các thùng phi chứa chất thải công nghiệp được xác định là đặc biệt nguy hại.

(HanoiTV) - Với sự phát triển của Internet, mua bán hàng trên mạng đang trở nên ngày càng phổ biến. Cũng bởi sự tiện lợi nên đã phát sinh nhiều vấn đề như vấn nạn hàng giả, hàng nhái, hàng không đảm bảo chất lượng gây nên tình trạng khó kiểm soát. Tình trạng này đặt ra yêu cầu quản lý thương mại điện tử cũng như ý thức trách nhiệm của các doanh nghiệp và người dân trong công tác phòng chống hàng giả, hàng nhái trên môi trường kinh doanh mạng.

Ngày 19/10, các nhà khoa học của Cơ quan Năng lượng nguyên tử Quốc tế (IAEA) đã đến thăm một cảng cá gần nhà máy điện hạt nhân Fukushima của Nhật Bản để lấy mẫu cá và nước biển.

Nhằm nghiên cứu, xây dựng lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật về khí thải phương tiện ô tô đang lưu hành, dự kiến 1.200 xe ô tô tại hai thành phố lớn nhất cả nước sẽ được đo kiểm khí thải miễn phí.

Nhằm nghiên cứu, xây dựng lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật về khí thải phương tiện ô tô đang lưu hành, dự kiến 1.200 xe ô tô tại 2 thành phố lớn nhất cả nước sẽ được đo kiểm khí thải miễn phí.

Chiều 16/6, Ban Đô thị HĐND thành phố đã giám sát, làm việc với các công ty môi trường về việc thu gom, vận chuyển, xử lý rác thải rắn sinh hoạt trên địa bàn thành phố.

Tại khu dân cư số 13 phường Mai Động, quận Hoàng Mai, dù có nhiều tấm biển cổ động giữ gìn vệ sinh môi trường, kêu gọi người dân đổ rác đúng nơi quy định, nhưng tình trạng đổ rác bừa bãi ra ngõ, phố vẫn diễn ra và kéo dài trong suốt thời gian qua.

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng ngày 19/04, trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

(HanoiTV) - Chương trình “Cuộc sống xanh” phát sóng ngày 23/02, trên kênh H1 của Đài PT- TH Hà Nội

(HanoiTV) – Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND và Giám đốc Công an TP. Hà Nội, sau một thời gian phối hợp với các đơn vị liên quan, đêm 15/12, Phòng Cảnh sát môi trường (Công an TP. Hà Nội) tạm giữ đối tượng chôn trộm chất thải, gây bức xúc cho người dân tại xã Bắc Sơn (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) trong thời gian vừa qua.

Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ xây dựng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia lò đốt chất thải rắn sinh hoạt và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia bãi chôn lấp chất thải rắn. Đồng thời sẽ có hướng dẫn mô hình xử lý chất thải rắn sinh hoạt tại đô thị và nông thôn.

Bên cạnh những lợi ích mà thương mại điện tử (TMĐT) mang đến cho doanh nghiệp và người tiêu dùng, thì các hành vi vi phạm trong TMĐT diễn ra ngày càng phức tạp khiến người tiêu dùng còn nhiều lo ngại. Chính vì vậy, không chỉ có hàng ngàn chương trình khuyến mãi, Online Friday 2023 sẽ chú trọng việc bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng khi mua sắm trực tuyến.

Xe máy sẽ phải kiểm định về khí thải. Đây là đề xuất tại dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an xây dựng. Việc kiểm định được thực hiện tại các trạm kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật.

Trong dự thảo Luật Giao thông đường bộ, Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra lấy ý kiến về việc quy định xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông cần phải được kiểm tra khí thải định kỳ.

Mới đây, trong đề xuất Dự thảo Luật Đường bộ để xin ý kiến các bộ ngành, địa phương và các cơ quan có liên quan có nội dung liên quan đến đề xuất xe mô tô, xe gắn máy phải kiểm tra khí thải định kỳ. Và đề xuất này một lần nữa lại được nhiều người dân và các chuyên gia quan tâm bởi tính khả thi.

Với ưu điểm giá rẻ, linh động, tiết kiệm nhiên liệu, xe máy là phương tiện đi lại phổ biến nhất ở Việt Nam, khi tỷ lệ người sử dụng chiếm tới gần 73% dân số. Tuy nhiên, báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 cho thấy phát thải, khí thải từ xe cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường đô thị. Trong đó, xe mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất.

(HanoiTV) - Dự kiến, từ năm 2024, Hà Nội thưc hiện việc kiểm định khí thải xe máy được sử dụng từ 5 năm trở lên.

Mới đây, Bộ Công an đã đề xuất xe máy phải kiểm định khí thải và được thực hiện tại các trạm kiểm định đạt chuẩn. Nguyên nhân là do tình trạng khói bụi và ô nhiễm không khí đang tác động đến hàng triệu người hằng ngày sống và làm việc tại các thành phố lớn trong đó có Hà Nội.

Theo Báo cáo hiện trạng chất thải nhựa năm 2022, tổng khối lượng chất thải nhựa phát sinh ghi nhận ở Việt Nam vào khoảng 2,9 triệu tấn; trong đó 1,6 triệu tấn ở đô thị và 1,3 triệu tấn ở nông thôn.

Chiều 28/10, hồ chứa chất thải lót bạt của chi nhánh Công ty TNHH sản xuất thương mại Đại Nam (Khu xử lý chất thải tập trung thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) bị rò rỉ, vỡ bờ bao.

Chiều 28/10, hồ chứa chất thải lót bạt của chi nhánh Công ty TNHH sản xuất thương mại Đại Nam (Khu xử lý chất thải tập trung thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) bị rò rỉ, vỡ bờ bao.

Ủy ban châu Âu (EC) đã đề xuất các quy tắc mới nhằm giảm chất thải bao bì thông qua việc tăng hàm lượng tái chế trong chai đồ uống bằng nhựa.

Đây là đề xuất được đưa ra tại Dự thảo Luật Đường bộ của Bộ Giao thông vận tải để xin ý kiến các bộ ngành, địa phương và các cơ quan có liên quan.

(HanoiTV) -

(HanoiTV) -

Là một trong những đô thị đông dân nhất cả nước, việc xử lý khoảng 7.000 tấn chất thải rắn sinh hoạt mỗi ngày không chỉ là thách thức, mà còn là vấn đề cấp thiết đối với sự phát triển bền vững của Thủ đô Hà Nội. Hiện, 95% lượng rác thải sinh hoạt tại Hà Nội đang được xử lý bằng phương pháp chôn lấp, tốn kém và gây ô nhiễm môi trường. Mục tiêu của thành phố là kêu gọi đầu tư, áp dụng công nghệ tiên tiến vào xử lý rác thải, biến rác thải thành nguồn nguyên liệu có ích.

(HanoiTV) - Bài toán khó trong công tác xử lý rác thải sinh hoạt tại Hà Nội.

(HanoiTV) - Bài toán khó trong công tác xử lý rác thải sinh hoạt tại Hà Nội.

Phân loại rác được đề cập đến rất nhiều và được thí điểm từ lâu ở một số phường của Hà Nội. Tuy nhiên, khi thực hiện phân loại rác ở quy mô lớn như Hà Nội và TP HCM đều chưa thành công. Vậy chỉ còn hơn 1 tháng nữa việc xử phạt hành chính không phân loại rác sẽ có hiệu lực. Việc thực hiện phân loại liệu có khả thi?

Hiện nay ở các đô thị lớn như Hà Nội, Tp Hồ Chí Minh, tình trạng đổ phế thải xây dựng không đúng nơi quy định đang xảy hàng ngày gây mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng tiêu cực tới môi trường và sức khỏe của người dân. Mặc dù Chính phủ đã có các quy định về xử phạt vi phạm hành chính đối với lĩnh vực bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, thực trạng đổ trộm phế thải xây dựng không đúng nơi quy định lại đang có chiều hướng gia tăng. Các vị khách tham gia chương trình sẽ cùng bàn luận những vấn đề bất cập trong chính sách quản lý, chất thải xây dựng hiện hành và giải pháp đưa ra để giảm thiểu ô nhiễm môi trường do chất thải xây dựng gây ra.